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在制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領域運用廣泛。結構：重型貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及自鎖螺栓組裝而成，結構簡明穩(wěn)定，柱卡與立柱連接處配備的安全銷還可確保橫梁在外力撞擊下不脫落。 橫梁的材料為優(yōu)質(zhì)方鋼，有特制的冷軋P型閉口梁，立柱的設計決定著存貨的隨意性和靈活性。高度確定：由貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高（通常單托貨物重量在2000kg以內(nèi)），并確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據(jù)倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的叉高決定貨架的高度。
一般情況下，重型貨架的跨度在4m以內(nèi)，深度在1.5m以內(nèi)，低、高位倉庫貨架高度在12m以內(nèi)，超高位倉庫貨架高度在30m以內(nèi)（此類倉庫多為自動化倉庫，系統(tǒng)總高由若干段12m以內(nèi)立柱構成）。還要考慮叉車轉彎半徑，叉車作業(yè)通道＝轉彎半徑＋掛起前叉（前輪中心到地面距離）貨物＋200mm長，約2.7～3.5，通道越小越不易保持，對叉車司機的要求越高。承載力規(guī)劃貨架應根據(jù)貨架重量確定各層的承載能力，貨架整體應具有承載極限。對此，倉儲重型貨架有一個安全系數(shù)建議標準，沒有任何強制性，一般安全系數(shù)較高，保質(zhì)期也較長，成本也會相應增加，增加方式貨架具體會根據(jù)實際情況設計和選擇。
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